車載向け3端子貫通型フィルタの開発と量産について

• 業界最大の静電容量（1μF）を達成
• AEC-Q200に準拠

TDK株式会社（社長：石黒 成直）は、このほど1608のサイズ（1.6mm x 0.8mm x 0.6mm）で業界最大*の静電容量である1μFの車載対応3端子貫通型フィルタ（製品名: YFF18AC0J105M）の開発に成功し、2018年1月より量産ならびに販売を開始したことを発表します。

近年、自動車の安全性の面で注目されているのがADAS（Advanced Driver Assistance System、先進運転支援システム）です。将来の自動運転に必要な技術を含め、搭載される電装機器の高機能化が進む中で、それら機器の制御技術にはパソコンやスマートフォンと同等以上の性能向上が求められます。

特に、基板に組み込まれるICの高機能化に伴い、そのノイズ対策として、より多くのデカップリング用の積層セラミックコンデンサ（MLCC）が使われる傾向にあります。また、基板の省スペース化の要求が高まり、より効果的なノイズ対策の電子部品が求められており、部品点数を少なくすることができる低ESL（等価直列インダクタンス）を特長とする3端子貫通型フィルタへの置き換えが期待されています。

今回、TDKが開発した車載向けの3端子貫通型フィルタは、車載用途に求められる信頼性要件AEC-Q200を満足しながら、1608サイズで1μFという高い静電容量を達成した新製品です。例えば1005サイズで静電容量が0.22μFのMLCCを5個並列に接続した場合のインピーダンス特性と比較すると、数十MHz以上の高周波領域では低ESLである本製品の方がより低インピーダンスが実現できます。つまり省スペース化と効果的なノイズ対策が同時に実現可能となります。

今後、更なる静電容量範囲の拡大等ラインアップの拡充を図り、多種多様な車載用機器設計へ対応していきます。

用語集

• デカップリング : ICの電源ラインとグランド間にコンデンサを挿入して負荷が急激に変化した時に、一時的に電流を供給して、電源ラインの電圧変動を抑制する働きをする。

主な用途

• 各種車載用電子制御ユニット（ECU）の電源ラインのデカップリング用途及び高調波、放射ノイズ対策

主な特長と利点

• 小型サイズでありながら高い静電容量を達成
• AEC-Q200に準拠した高信頼性
• 部品点数の削減に寄与

主な特性