Das Unternehmen Mankel-Engineering hat gemeinsam mit TDK und Infineon Technologies einen äußerst kompakten Motor-Inverter entwickelt. Er ist modular aufgebaut und basiert auf Standard-Bauelementen, wodurch sich eine kostengünstige Lösung für eine Vielzahl von Antriebsaufgaben in der E-Mobilität und Industrie-Elektronik ergibt.
Der neue Inverter zeichnet sich durch einen weiten Eingangsspannungsbereich von 240 V DC bis 475 V DC aus und bietet eine Spitzenleistung von 120 kW bei 400 VDC. Zur Verbesserung der EMV ist die gesamte Elektronik des Inverters sowie alle Anschlüsse und Durchführungen in einem geschirmten Gehäuse aus Aluminium verbaut, in das auch der Flüssigkeits-Kühler auf der Unterseite integriert ist. Er dient zur Entwärmung des IGBT-Moduls wie auch der passiven Bauelemente. Als maximale Kühlmittel-Zulauftemperatur wurde die in der Automobilindustrie üblichen 65 °C vorgesehen. Neben der Version mit einer Zwischenkreisspannung von 500 V gibt es auch eine Version mit 850 V. Dank des Software-Pakets mit dem selbst entwickelten GUI (Graphical User Interface) ist der Inverter sofort betriebsbereit.